车险改革后,聚品车城将带互联网车险雄起

随着商业车险的市场化改革，降价成为各保险公司争夺市场的主要法宝。然而，大企业在降价后还有利润空间，大不了薄利多销；而对于中小保险公司而言，降价可能就意味着死亡。怎么办？面对车改压力，广东安代通汽车技术有限公司旗下品牌聚品车城的模式或许会给中小公司以及互联网车险一个生存的希望。

目前，车险保费在国内财险公司中的收入占比达80%甚至更高。而随着汽车行业价格的不断降低，国内家庭汽车持有量也在迅速的飙升中，因此车险行业的比重还会越来越高。这就催生了大批以车险为主要业务的中小公司诞生，原本准备在偌大的车险市场分得一杯羹，谁曾想车改政策一出，”大蛋糕“变成了”烫手山芋“。

聚品车城低四折起的车险从何而来？

众所周知，中小车险企业经营成本高，销售渠道单一，知名度小，在市场中抢到份额非常不易；而如果再降价，以打七折甚至更低的价格销售，则意味着刨去销售中介的高额提成后，公司将所剩无几，甚至还可能是会入不敷出，难以维持下去。

然而，对于消费者来说，七折难道就满足了吗？当然不！因为聚品车城的优惠更给力，在聚品车城购车险，低四折起。这意味着什么？意味着从聚品车城购买车险比标榜低价的电销还要便宜20%。有消费者会质疑，车险行业有这么大的利润和水分吗？其实不然，为什么聚品车城可以比别人便宜这么多？因为它充分利用和体现了互联网分享经济的精髓。”

聚品车城之所以能够给车主这么低的价格，是因为我们真正提出并践行了把以前报销公司的返点全部返还给车主的理念，而且我们也是这么做的企业。将返利直接返还给车主，实现利润共享，既刺激了业务的增长，又让车主真正得到了实惠，这是互联网分享经济彻底的表现。“聚品车城相关负责人在接受采访时表示。

车改是互联网车险雄起的导火索？

当然，面对这么低的价格，也有消费者质疑会不会导致今后理赔过程中的刁难和挫折。对于这一点，聚品车城该负责人给与了坚决的否定：”车主在聚品车城买的车险，跟在其他任何传统渠道和平台购买的车险享受的理赔服务都是一样的，因为购买的都是保险公司同样的保险项目，享受到的都是保险公司的理赔服务，不会有区别对待，甚至蓄意刁难等情况发生。这一点车主可以完全放心。

“用更低的价格，享受与别人一样的理赔服务！以聚品车城为代表的互联网车险行业凭借成本低，中间环节简单，面向消费群体广等优势，在车改的大环境中展示出了自己在价格方面的优势。如此大的差距，消费者当然会呈一边倒的趋势，未来很有可能会造成传统车险公司无业务可做。而曾经乏人问津的互联网车险很有可能借机雄起，成为新的市场主流。