广州大众陪驾丶我作陪练后的感想--刹车篇

在陪练过程中，我发现在实际道路的驾驶中学员总是对刹车的控制掌握不是很好，总是刹得一冲一冲.或离前方目标很远就停下，而在初级训练时可以说基本上是想停到哪就停到哪，究其原因主要是车感和对车空间位置感觉稍差，因此在实际道路驾驶上，心里总是没有底不自觉的加重刹车造成前方停车距离过大，这个问题只有通过不断的练习，来熟悉车性提高车感。所以大家也不要太着急，这并不是你们急于改进的问题，而是需要时间来磨炼的，如果仅通过有限的几次陪练就可以运用自如的话，那除非你是驾驶的天才。

另外，刹车的早踩长磨的目的不仅仅是为了平稳的停车，而且还有一个重要的作用就是减少停车的次数。使用刹车是为了减少停车的次数？也许大家对这个说法不是十分理解，我给大家解释一下，这是我个人的观点，正确与否请大家批评指正。请大家回想一下，你们乘坐驾龄时间较长的人所驾车辆的时候感觉车是不是很少停下，除非遇上堵车。这就是他们对刹车的正确理解和运用。眼神远眺在这里也起着决定性的作用。

在发现远远的地方有情况出现，这时你就没有必要继续加着油跑到跟前去看个究竟，可以收油降速，如果距离稍近的话就该上刹车了，其目的是为了保持一定速度，增加行进时间，行进时间加长了，那么就会给前方情况解除提供较多的时间，这样你到跟前情况没了，你还用得着停车吗，不就可以溜达着走了吧。还有呢，有的人早就看到红灯了，也早就踩刹车了，可是一看绿灯变了，马上就丢刹车这时前方车还没走，不得不又踩下刹车，因距离近刹车肯定重，重的话车就停了下来，气的就是你刚停下来前面的车却走了，你不得不又重新起步，这样子前方的车又将你落下很远。

以上是我在培训和陪练过程中发现的几个共性问题，解决的方法也就是在平常训练中多提醒学员，严格要求学员，让他们养成这种意识和习惯，还有就是学员自身通过认真学习和反复的练习来加深印象，形成意识。我们陪练就让学员达到熟练处理各种复杂情况的能力，因为在有限的训练时间里，尽量什么情况的路况都遇上，尽量能将以形成的错误动作和错误概念完全纠正过来。尽可能的将自己的经验多多传授给学员，在有限的时间尽量让学员多掌握的东西。学员和教练的工作，需和求有了共性这件事就好做了，那就是，利用有限的时间，广州陪驾陪练大众公司尽量教得多点，学员知道得多点。

为此，广州陪驾陪练公司将继续努力的利用有限的时间让你们知道的更多。在陪练过程中，我发现有些学员对方向路感比较差。在训练过程中，我们希望互相尊重，我们在提供诚信服务的同时，也希望得大家的配合和理解。没有多年驾驶教学经验的积累，就不会对驾驶技术有充分的理解，不会用直白的语言向人表述出来，就会感到工作难以胜任广州陪驾陪练大众公司的目的是为了让您在安全的前提下，能够独立驾驶，用我们传授的技巧和经验，处理各种情况。我们认为，驾驶技术的传授可以说是多年驾驶教学经验的沉淀，对待工作的认真态度，高度的责任心这三方面的综合体，三者可以说是相辅相成的，缺一不可的。

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