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详情描述
过程 五大系统 1.1.3燃料系控制每循环投入气缸燃油的数量，
以调节发动机的输出功率 和转速。
⒈ 类别及性能对比 汽油机燃料系
，按照可燃混合气形成方式的不同，可分为化油器式燃料系和汽油喷射式燃
料系两种。两种型式的燃料的燃料系，在汽车上都有应用，汽油喷射式燃料
系在汽车上得到了更快的推广。由于化油器不能满足现代汽车进一部降低排
污和提高动力性、经济性的迫切要求，而逐渐丧失昔日的主流地位。为了克
服化油器式燃料系的缺点，人们在发展化油器式燃料系的同时，一直在寻求
别的更好的混合气形成方法。在20世纪50年代，对汽油喷射技术的研究还只
是一个序幕。当时的研究重点是如何提高发动机的输出功率和瞬间反应性能
而对燃油经济性考虑少，对排放污染则尚未触及，对于电子控制系统的优点
也认识不足。排放法规出台和汽油危机这两个方面的压力，加上电子技术的
飞速发展，使此后的电喷技术发展驶上了快车道。进气道汽油喷射由简单的
多点喷射技术发展到顺序喷射，进一步改善了排放和瞬态性能。多种传感器
的应用，控制器能了解整个发动机的运行条件和环境条件，进而针对不同工
作模式进行智能化控制。
联系人：钟小姐
地 址：广州市天河南二路
